MONZA, ITALIA, 6 de septiembre de 2026.- Monza tuvo, en un solo domingo, todo lo que puede pedirle un fanático a la Fórmula 1. Andrea Kimi Antonelli ganó de local después de salir último, un Ferrari terminó hecho pedazos contra las barreras y, en el medio de ese caos, un argentino se cayó al fondo de la tabla y volvió a subir a pura garra.
Antonelli, la fiesta del GP de Italia
La historia grande del día la escribió Andrea Kimi Antonelli. El piloto de Mercedes había largado desde el fondo de la parrilla por una penalización de motor. Con una remontada que ya se habla como una de las mejores del año, terminó ganando su carrera de local. Fue el primer italiano en subirse a lo más alto del podio en Monza desde 1966, y de paso amplió su ventaja al frente del campeonato.
El otro lado del GP de Italia: la caída y el repunte de Colapinto
Franco Colapinto también tuvo su propia película, aunque arrancó de otra manera. Había clasificado séptimo, su mejor resultado del año, y llegaba con la ilusión intacta de sumar en grande. Todo se ordenó distinto cuando Charles Leclerc se estrelló contra las protecciones de la Parabólica y la carrera tuvo que frenarse con bandera roja. Apenas unos minutos después de esa resalida, con el Alpine marchando quinto, Colapinto perdió el control y se fue de pista.
Logró reincorporarse, pero pagó caro el error: cayó hasta la decimosexta posición, con al menos once lugares perdidos en un instante.
La revancha de Colapinto, vuelta a vuelta
Lo que siguió fue una escalada paciente, casi terca. Con un auto notablemente más rápido que el de varios rivales directos, Colapinto empezó a comerse el terreno perdido y dejó atrás a Carlos Sainz, Esteban Ocon y Nico Hülkenberg en la pelea por los puntos.
El momento más vistoso llegó con un doble adelantamiento sobre Gabriel Bortoleto y Ollie Bearman. Eso lo devolvió parcialmente a la décima posición. No conforme, superó también a Yuki Tsunoda y se instaló noveno, a la caza de Arvid Lindblad, compañero del japonés en Racing Bulls.
Ahí se estabilizó: Colapinto cerró la carrera en el noveno puesto y sumó dos puntos. Fue una jornada redonda para Alpine también: Pierre Gasly terminó séptimo.
Una investigación que queda pendiente
El cierre de la tarde no estuvo exento de ruido. Los comisarios de la FIA abrieron una investigación sobre Colapinto por una presunta irregularidad en el procedimiento de largada de práctica. Es el ensayo que los pilotos realizan antes del inicio oficial de la carrera. Según trascendió, no habría seguido correctamente las instrucciones de la Dirección de Carrera, aunque todavía no se determinó en qué consistió exactamente la infracción ni si tendrá consecuencias sobre el resultado final.
Un domingo de esos que quedan en la memoria: el susto de Leclerc, la épica de Antonelli, y en el medio, un argentino que se cayó y volvió a levantarse a fuerza de ritmo.
Con información de Motosport