BUENOS AIRES, 23 de febrero de 2026.- El conflicto en FATE sigue generando tensiones tras el anuncio del cierre de la planta de San Fernando, decisión que afecta a más de 900 trabajadores. El gobierno nacional busca una solución a través de la conciliación, pese a los cuestionamientos públicos hacia la empresa y su propietario, Javier Madanes Quintanilla. En este contexto, se programó una reunión virtual para el lunes 23 de febrero entre la compañía y los representantes del sindicato.
Reunión clave para destrabar el conflicto en FATE
Directivos de FATE y representantes del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) se congregarán en forma virtual en la Secretaría de Trabajo para intentar resolver el conflicto en FATE. La planta permanece paralizada pese a la conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Capital Humano, que según el sindicato, no se está cumpliendo.
La empresa, controlada por la familia Madanes Quintanilla, exige que el gremio abandone las instalaciones para retomar la producción. Por su parte, el sindicato, liderado por Alejandro Crespo, mantiene la ocupación en defensa de los puestos de trabajo.
Plan de cierre y factores económicos en FATE
A pesar de la conciliación, FATE sostiene su plan de cierre definitivo al vencer los plazos legales. La decisión responde a la caída del consumo, la apertura de importaciones chinas y la alta conflictividad gremial, según fuentes de la empresa consultadas por la agencia Noticias Argentinas.
El cierre podría revertirse únicamente si el gobierno de Javier Milei anula la baja de aranceles a la importación de neumáticos, actualmente en torno al 16%, o aplica sanciones por dumping a los productos chinos, que representan el 60% del mercado exterior de neumáticos. Sin embargo, estas medidas no parecen estar en la agenda del gobierno, que mantiene la apertura de importaciones como herramienta contra la inflación.
Disputa entre Nación y provincia por la crisis laboral
El conflicto se complica también por la intervención de la provincia de Buenos Aires, que dictó su propia conciliación obligatoria apenas minutos después de la Nación, generando una disputa política paralela con la gestión de Axel Kicillof.
Problemas de la familia Madanes Quintanilla con el aluminio
Mientras se desarrolla el conflicto en FATE, el gobierno nacional eliminó el derecho antidumping del 28% sobre hojas de aluminio chinas, afectando a Aluar, que planeaba instalarse en el predio de la fábrica de neumáticos de San Fernando.
Medida del gobierno sobre el aluminio
La resolución 172/2026 del Ministerio de Economía, firmada por Luis Caputo, se aplica de forma inmediata desde su publicación en el Boletín Oficial. La medida alcanza al foil de aluminio usado en envases de alimentos, bebidas, medicamentos y membranas aislantes para la construcción.
Origen del derecho antidumping y antecedentes de Aluar
El derecho antidumping había sido fijado en 2020 mediante la Resolución 88 a pedido de Aluar Aluminio Argentino S.A.I.C., única productora de foil y aluminio primario en el país. La Subsecretaría de Comercio Exterior concluyó en agosto de 2025 que no existía margen de dumping hacia Argentina, aunque determinó un margen de recurrencia de 14,47% al comparar exportaciones chinas a Chile.
Opinión de la CNCE y efectos sobre el mercado
La CNCE, mediante el Acta de Directorio N° 2618 del 21 de enero de 2026, recomendó considerar observaciones adicionales antes de decidir sobre la prórroga. Durante la vigencia del derecho, las importaciones chinas representaron menos del 3% del consumo aparente nacional, mientras que Aluar incrementó su participación de mercado del 64% en 2019 al 91% en 2024 y subió precios entre 5 y 7%, pese a la caída del precio internacional del aluminio primario del 16%.
Impacto económico del foil de aluminio
La CNCE señaló que el foil impacta en diversas cadenas de bienes de consumo básico y representa entre el 3 y 4% de la facturación total de Aluar, empresa que controla entre 60 y 65% del costo de producción del foil. La Subsecretaría de Comercio Exterior, la Secretaría de Industria y Comercio y el servicio jurídico del Ministerio de Economía avalaron cerrar el examen sin mantener la medida.
Milei y Pablo Moyano, actores del conflicto en FATE
En línea con sus políticas, el presidente Javier Milei se pronunció sobre el conflicto, rebautizando la empresa como “Fábrica Argentina de Tarifas Exageradas” y acusando a los dueños de beneficiarse del proteccionismo.
El SUTNA sumó el apoyo de Pablo Moyano (Camioneros), quien denunció los riesgos de la importación masiva de neumáticos sin controles, afectando a los trabajadores de FATE y a la seguridad en el transporte de cargas.