BUENOS AIRES, 22 de mayo de 2026.- La baja de retenciones automotriz anunciada por el presidente Javier Milei tuvo una respuesta inmediata del sector. La Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) celebró la medida y la definió como un “estímulo directo” para recuperar competitividad en los mercados regionales y globales.
“Consideramos clave la reducción gradual de derechos de exportación como estímulo fundamental para la competitividad exportadora industrial”, señaló la entidad en un comunicado oficial.
La baja de retenciones automotriz y el camino hasta 2027
El presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, destacó especialmente la previsibilidad de la medida. La reducción se extenderá de forma gradual hasta mediados de 2027, lo que permite a las terminales y fabricantes locales planificar sus esquemas de producción, exportación e inversión con reglas claras.
Pérez Graziano agradeció la gestión del ministro de Economía y su equipo, así como al Secretario de Industria y Comercio, con quienes la entidad mantuvo mesas de análisis técnico previas al anuncio. Asimismo, destacó el esfuerzo conjunto de toda la cadena de valor involucrada en el proceso.
No obstante, el directivo advirtió que el alivio fiscal nacional debe ir acompañado de medidas equivalentes a nivel provincial y municipal. En ese sentido, reclamó la eliminación de Ingresos Brutos y tasas municipales distorsivas que actualmente representan hasta un 10% sobre el valor de exportación de los vehículos producidos en el país.
El peso del sector en la economía argentina
Para dimensionar el impacto de la medida, ADEFA recordó el lugar estratégico que ocupa la industria automotriz en el comercio exterior argentino. El complejo automotor es el segundo exportador industrial de bienes de alto valor agregado del país y representa el 48% de las exportaciones totales de Manufacturas de Origen Industrial (MOI).
Por su parte, concentra el 70% de las exportaciones industriales con destino a Brasil y genera anualmente 9.000 millones de dólares en divisas. A nivel productivo, Argentina es el cuarto productor mundial de pick-ups livianas. En el plano laboral, el sector emplea al 9,8% del total del empleo asalariado industrial y aporta el 8,4% del PBI industrial, consolidándose como el tercer sector en ese indicador.
Bajo esta premisa, desde ADEFA reafirmaron el compromiso de trabajar en forma articulada con autoridades nacionales, provinciales y municipales para promover inversiones, incrementar la producción e impulsar las exportaciones, con foco en la generación de empleo formal y la sustentabilidad del sector a largo plazo. La baja de retenciones automotriz, en ese marco, es vista como el primer paso de una agenda más amplia.
Con El Economista