BUENOS AIRES, 1 de julio de 2026.- La administración de Javier Milei oficializó este miércoles un ajuste clave para los automovilistas: sube el impuesto a los combustibles a través del Decreto 526/2026, publicado en el Boletín Oficial. La medida establece una suba parcial de los tributos sobre los combustibles líquidos y al dióxido de carbono, y difiere para agosto el resto del ajuste pendiente.
La normativa determina el incremento en los montos de los impuestos para los hechos imponibles que se perfeccionen entre el 1 y el 31 de julio de 2026. De esta manera, el Gobierno continúa con el esquema de desdoblamiento y postergación de los aumentos impositivos plenos, con el objetivo de evitar un impacto considerable en los precios exhibidos en los surtidores y, por consiguiente, en la inflación.
Cuánto sube la nafta en julio
En el caso de la nafta sin plomo y nafta virgen, el costo del impuesto a los combustibles líquidos trepa a $21,192 por litro, mientras que el impuesto al dióxido de carbono llega a $1,298 por litro. Con este ajuste, el litro de nafta súper que estaba en $2.030 pasará a $2.051, según el relevamiento del portal Surtidores.
¿Cuánto sube el gasoil en julio?
En cuanto al gasoil, el tributo sube a $18,959 en el impuesto a los combustibles líquidos, a $10,266 en el tratamiento diferencial para algunas regiones y a $2,161 en el impuesto al dióxido de carbono. De esta manera, el precio por litro en julio trepará de $2.115 a $2.133.
¿Dónde rige el ajuste?
El ajuste rige en todo el país, con una aplicación diferente para el gasoil destinado a las provincias de Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz, Tierra del Fuego, el Partido de Patagones en Buenos Aires y el Departamento de Malargüe en Mendoza.
Por qué el Gobierno postergó parte del aumento
El Ejecutivo estipuló en el decreto que los efectos de los incrementos remanentes en los montos de los impuestos de las actualizaciones correspondientes a los años 2024 y 2025 y al primer trimestre del 2026 para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil, no se apliquen completamente en julio sino que pasen a agosto.
En el texto oficial se argumentó que “con el propósito de continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible, resulta necesario, para los productos en cuestión, diferir parcialmente los incrementos remanentes originados en las referidas actualizaciones”.
De esta manera, el Gobierno busca evitar que suba el impuesto a los combustibles de forma plena y que eso impacte de lleno en los precios de los surtidores y en la inflación, en un contexto de desaceleración de los índices de precios.
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