Buenos Aires, 8 de abril de 2026.- Retención de tareas es la medida de fuerza confirmada por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) para este jueves 9 de abril en el Área Metropolitana de Buenos Aires. Bajo esta premisa, el gremio anunció que los choferes no prestarán servicio en aquellas líneas cuyas empresas no hayan cancelado la totalidad de los haberes de marzo. En este sentido, la entidad aclaró que la acción responde al incumplimiento del pago salarial al cuarto día hábil del mes, funcionando como una medida de autotutela.
No obstante, esta decisión profundiza la crisis de movilidad que ya afectaba al AMBA debido a la suba del combustible. Por su parte, la UTA denunció que la reducción de frecuencias aplicada previamente por las cámaras empresarias generó un clima de hostilidad hacia los trabajadores. Asimismo, advirtieron que la retención de tareas se mantendrá vigente en cada terminal hasta que se verifique el depósito íntegro de los sueldos adeudados, afectando potencialmente a cientos de recorridos urbanos.
Retención de tareas y el impacto económico en el sector
El escenario financiero actual del transporte automotor es de una fragilidad extrema debido al desfasaje de costos. En este sentido, las empresas señalan que el precio del gasoil reconocido por el Estado es muy inferior al valor real de mercado. Bajo esta premisa, mientras las operadoras pagan hasta $2444 por litro, la estructura oficial de costos solo contempla $1750, lo que derivó inevitablemente en esta retención de tareas por falta de liquidez para cubrir la masa salarial.
Asimismo, la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) informó que los subsidios estatales sufrieron un retroceso significativo en la cobertura de gastos operativos. Por su parte, el presidente de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) lamentó la situación y pidió disculpas a los usuarios por las demoras ocasionadas. No obstante, recalcaron que sin una actualización urgente de las compensaciones, será imposible sostener la regularidad del servicio frente a la caída del 12% en la demanda de pasajeros.
Líneas troncales como la 136, 163, 166, 176, 182, 194 y 195 se encuentran entre las más afectadas por la reducción de servicios previa. Por el contrario, el grupo DOTA aseguró que sus trabajadores no se plegarán a la retención de tareas tras haber percibido sus salarios en tiempo y forma. En este sentido, se recomienda a los ciudadanos consultar el estado de cada ramal antes de salir, ya que la normalización del sistema dependerá exclusivamente de la acreditación de los fondos en las cuentas de los choferes durante el transcurso del jueves.
Con La Nación