BUENOS AIRES, 11 de mayo de 2026.- Antes de que termine septiembre, ir al trabajo en tren va a salir casi el doble. No es una suba única ni un tarifazo de golpe. La suba de trenes del AMBA que acaba de oficializar la Secretaría de Transporte funciona como una escalera: cinco peldaños mensuales, desde mayo hasta septiembre, con un impacto acumulado de hasta el 91,39% según el tramo y la forma de pago.
Las líneas alcanzadas son Sarmiento, Roca, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza. El ajuste rige para usuarios con SUBE nominalizada, Tarifa Social y quienes viajan sin tarjeta registrada. Casi toda la red metropolitana, en síntesis.
Suba de trenes del AMBA: qué pagás hoy y qué pagarás en septiembre
El primer escalón se activa el 18 de mayo, una vez vencido el período de audiencia pública. Con SUBE nominalizada, los valores quedan así:
- Sección 1 (hasta 12 km): de $280 a $330
- Sección 2 (12 a 24 km): de $360 a $429
- Sección 3 (más de 24 km): de $450 a $528
Eso es solo el arranque. La Resolución 26/2026, publicada en el Boletín Oficial, detalla lo que sigue: 15% en junio, 13% en julio, 12% en agosto y 10% en septiembre. Al llegar al último peldaño, el pasaje mínimo en la primera sección costará $530. En la segunda, $689. En la tercera, $848.
No obstante, el golpe más duro lo reciben quienes viajan sin SUBE registrada. Para ese grupo, la tarifa es el doble: $1.060, $1.378 y $1.696 según el tramo. El pago en efectivo, por su parte, quedará en $1.100 para el mínimo, un 22% más que hoy.
¿Cuánto cuesta la suba de trenes del AMBA tramo por tramo?
La Tarifa Social no queda afuera. Mantiene el descuento proporcional sobre la tarifa general, pero acompaña la misma progresión mensual. Desde el 18 de mayo, el pasaje mínimo para jubilados, pensionados y beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo pasó de $126 a $148,50 en la primera sección. En la segunda, de $162 a $185,25. En la tercera, de $202,50 a $227,25.
En este sentido, el porcentaje de suba es algo menor que el de la tarifa general. Pero la lógica es la misma: cinco ajustes hasta septiembre, mes a mes, sin pausa.
La suba de trenes del AMBA en números: de mayo a septiembre
Bajo esta premisa, la Secretaría de Transporte justificó la medida en la necesidad de sostener la operación del sistema ferroviario. Los incrementos, según el documento oficial, apuntan a acompañar la evolución de los costos operativos en un escenario de presión inflacionaria. El esquema escalonado busca distribuir el impacto a lo largo de varios meses en lugar de concentrarlo en un solo ajuste.
Asimismo, el Gobierno convocó a una audiencia pública antes de aplicar los nuevos valores y publicó el cronograma completo en el Boletín Oficial. Las empresas operadoras ya informaron a sus usuarios los montos que regirán en cada etapa.
Por su parte, organizaciones de usuarios, sindicatos y legisladores siguen el proceso de cerca. El texto de la resolución prevé la posibilidad de revisar el cronograma si el contexto lo requiere. Con la suba de trenes del AMBA consolidada en sus cinco etapas, el mayor incremento proporcional recae sobre los usuarios de la segunda sección sin SUBE registrada: un 91,39% acumulado que se completa antes de que arranque octubre.