Adamuz, España, 19 de enero de 2026.– España vive una jornada de luto y conmoción tras el peor accidente en la historia de su red de alta velocidad (AVE), ocurrido la noche del domingo cerca de la localidad de Adamuz, en el sur del país. Las autoridades confirmaron este lunes al menos 39 fallecidos y temen que la cifra aumente, mientras continúan las labores de rescate entre los hierros retorcidos de los vagones.
El siniestro, descrito por los servicios de emergencia como una “masa de hierro retorcido” de violencia extrema, se produjo a las 19:45 horas cuando la parte trasera de un tren de la operadora privada Iryo –que viajaba de Málaga a Madrid con 289 pasajeros– se salió de las vías. Ese vagón descarrilado impactó frontalmente contra otro tren de la pública Renfe que circulaba en sentido contrario, de Madrid a Huelva, con casi 200 personas a bordo.
La violencia del impacto fue tal que lanzó los primeros vagones del tren de Renfe por un terraplén de 4 metros. “Hemos encontrado cuerpos a cientos de metros del lugar”, declaró el presidente regional de Andalucía, Juanma Moreno. Las imágenes difundidas muestran carrocerías destrozadas y asientos esparcidos junto a las vías.
Claves de una tragedia “extraña”:
- Velocidad: Ambos trenes circulaban por debajo del límite (unos 210 km/h), según Renfe.
- Infraestructura: El tramo es recto y fue renovado en mayo.
- Material: El tren de Iryo implicado es de 2022 y pasó una revisión de seguridad el 15 de enero.
- Primera muerte en AVE: Es el primer accidente con víctimas mortales desde que la red española de alta velocidad se inauguró en 1992, un sistema considerado líder en Europa.
Respuesta y luto:
El presidente del gobierno, Pedro Sánchez, declaró tres días de luto nacional y se desplazó a la zona, donde elogió la labor de los vecinos de Adamuz, quienes ayudaron a atender a los heridos. Un pabellón municipal fue habilitado como hospital de campaña.
Mientras, la Guardia Civil ha habilitado oficinas en varias ciudades para que los familiares de desaparecidos aporten muestras de ADN y facilitar la identificación de las víctimas. Hasta el momento, 43 personas permanecen hospitalizadas, 12 de ellas en estado grave.
La investigación, que según el ministro de Transporte, Óscar Puente, podría durar un mes, se centra ahora en una falla del “material rodante” de Iryo o de la infraestructura, tras descartarse inicialmente un error humano.
España, que cuenta con la red de alta velocidad más extensa de Europa, mira con horror cómo su símbolo de modernidad y seguridad ferroviaria se ve golpeado por una tragedia de dimensiones históricas.
ap