BUENOS AIRES, 17 de febrero de 2026.- La reforma laboral es el eje de la controversia que mantiene en vilo el servicio de transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Los choferes de la empresa Doscientos Ocho Transporte Automotor (DOTA) definirán este miércoles en asambleas su postura frente al paro general.
La medida de fuerza fue dispuesta por la Confederación General del Trabajo (CGT) para la jornada en que la Cámara de Diputados trate el proyecto de ley. Además, la Unión Tranviarios Automotor (UTA), liderada por Roberto Fernández, ya confirmó su intención de plegarse a la huelga nacional.
No obstante, la interna sindical entre la UTA y la Unión de Conductores de la República Argentina (UCRA) fragmenta la decisión operativa de las líneas. Un delegado cercano a la conducción oficialista afirmó que, si la UTA adhiere formalmente, la mayoría de los trabajadores de DOTA detendrán sus tareas.
Por otra parte, los voceros de la UCRA mantienen una postura de cautela y evitarán definiciones públicas hasta que concluyan las conversaciones con las bases. En consecuencia, la operatividad total del sistema de colectivos sigue siendo una incógnita para los usuarios bonaerenses durante esta semana clave.
El impacto sindical de la reforma laboral
La reforma laboral y su tratamiento parlamentario impulsaron a los cotitulares de la CGT, Octavio Argüello, Jorge Sola y Cristian Jerónimo, a convocar un paro nacional. Esta decisión se tomó el lunes 16 de febrero de 2026 tras una reunión virtual de la cúpula directiva.
Las líneas de DOTA que podrían verse afectadas incluyen los números: 7, 8, 9, 20, 21, 24, 25, 26, 28, 31, 32, 44, 50, 51, 56, 57, 60, 74, 75, 76, 78, 79, 84, 87, 91, 98, 99, 100 y 101. Además, se suman las líneas 106, 107, 108, 111, 115, 117, 127, 128, 130, 134, 135, 146, 150, 158, 161, 164, 168, 177 y 188.
En territorio bonaerense, las unidades que podrían paralizarse son las 256, 263, 271, 299, 370, 384, 385, 388, 403, 405, 421, 429, 435, 440, 503, 514, 520, 540, 550, 551, 552, 553, 570 y 740. Por lo tanto, la magnitud del paro depende exclusivamente de la asamblea de este miércoles.
En conclusión, la central obrera ha otorgado “libertad de acción” a los sindicatos del sector, aunque se espera una adhesión masiva de los gremios del transporte. La reforma laboral sigue siendo el catalizador de un conflicto que promete paralizar la movilidad en los principales centros urbanos durante la huelga.
(ct/NA)