Las empresas de colectivos del AMBA advirtieron que 104 líneas nacionales podrían reducir progresivamente sus frecuencias desde este lunes 19 de octubre si no reciben respuestas a sus reclamos económicos. Según las cámaras empresarias, existe un desfasaje de $40.000 millones en los ingresos proyectados entre junio y octubre.
BUENOS AIRES, 18 de octubre de 2026 (MI PERIÓDICO).- Las empresas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) advirtieron que podrían reducir progresivamente las frecuencias de 104 líneas de jurisdicción nacional a partir de este lunes 19 de octubre. El planteo responde a un reclamo económico que incluye un desfasaje de $40.000 millones en los ingresos proyectados entre junio y octubre, según las cámaras empresarias.
La advertencia fue difundida mediante un comunicado conjunto de cuatro entidades del sector. Las empresas sostienen que la situación financiera compromete la continuidad y regularidad de las prestaciones y reclaman medidas para actualizar los costos reconocidos y recomponer sus ingresos.
Aunque distintas coberturas periodísticas señalaron que los primeros recortes podrían concentrarse en los servicios nocturnos, todavía debe distinguirse esa previsión del detalle de las modificaciones que finalmente aplique cada empresa.
Colectivos del AMBA: qué podría pasar desde este lunes
Las cámaras empresarias advirtieron que, si no obtienen respuestas, las compañías podrían restringir progresivamente los servicios y administrar los recursos disponibles para evitar una paralización total del sistema.
El comunicado citado por medios nacionales no especificó qué frecuencia tendría cada recorrido ni detalló un cronograma individual de reducción. Por eso, la advertencia sobre 104 líneas no significa que todos esos servicios vayan a reducir sus frecuencias de manera simultánea.
Las primeras restricciones podrían alcanzar a los recorridos nocturnos desde el lunes 19, según informaron medios que cubrieron el conflicto. Sin embargo, el alcance concreto de los cambios debe confirmarse a medida que se conozcan las decisiones operativas de las empresas.
Si las reducciones se concretan, los pasajeros podrían enfrentar mayores tiempos de espera y menos alternativas para trasladarse entre la Ciudad de Buenos Aires y distintos puntos del conurbano bonaerense.
Por qué las empresas de colectivos del AMBA reclaman una respuesta
Las entidades empresarias afirmaron que entre junio y octubre se produjo un desfasaje de $40.000 millones entre los ingresos proyectados y los efectivamente obtenidos. Según su planteo, la estimación de la recaudación había sobrevalorado los ingresos previstos y la diferencia todavía no fue compensada.
Ese monto corresponde al reclamo formulado por las cámaras y no debe interpretarse como una deuda reconocida oficialmente por el Gobierno nacional.
Además, las empresas solicitaron una revisión de los costos que se reconocen para sostener la actividad. Entre los puntos que mencionaron figuran la adquisición y renovación de unidades, los gastos de funcionamiento y los criterios utilizados para evaluar la operatividad de las flotas.
Las compañías también señalaron las obligaciones salariales y la proximidad del pago del medio aguinaldo de diciembre como factores que aumentan la presión financiera sobre el sector.
Cuánto cuesta el servicio de colectivos del AMBA
Otro punto de la discusión es la diferencia entre los ingresos que perciben las empresas y el costo que, según el sector, implica mantener los servicios.
Las cámaras sostienen que el boleto y las compensaciones estatales resultan insuficientes para cubrir los gastos de explotación. Como parte de ese argumento, el sector estima que el costo del viaje sin subsidios asciende a $2.494,13 por pasajero.
Ese valor es una estimación atribuida a las empresas y no equivale al precio que paga actualmente el usuario al subir al colectivo. La tarifa abonada por los pasajeros y el costo calculado por el sector son conceptos distintos.
El conflicto gira en torno a cómo se financia la diferencia entre los ingresos por boletos, las compensaciones estatales y los costos de operación. Las empresas reclaman una estructura de costos actualizada y reglas previsibles para sostener las prestaciones.
Qué líneas de colectivos del AMBA podrían reducir servicios
La advertencia comprende 104 líneas de jurisdicción nacional que conectan la Ciudad de Buenos Aires con distintos puntos de la provincia de Buenos Aires. La siguiente nómina fue publicada por medios que cubrieron el reclamo empresario; su inclusión no confirma que cada línea ya haya aplicado una reducción.
Las líneas mencionadas son:
1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194 y 195.
La lista identifica los recorridos comprendidos en la advertencia difundida por las cámaras y reproducida en la cobertura periodística. La aplicación concreta de eventuales recortes dependerá de las decisiones operativas que adopten las empresas.
Qué reclaman las cámaras empresarias al Gobierno
El comunicado conjunto fue difundido por cuatro entidades que representan a empresas de transporte automotor de pasajeros de jurisdicción nacional:
- Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP).
- Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA).
- Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTBPA).
- Cámara Empresaria del Transporte Urbano de General Sarmiento (CEUTUPBA).
Las entidades afirmaron que mantuvieron reuniones con autoridades de la Secretaría de Transporte de la Nación, pero que todavía no se habían definido mecanismos concretos para actualizar la estructura de costos ni recomponer los ingresos del sector.
Por eso, reclamaron que las conversaciones se traduzcan en decisiones concretas. También manifestaron su disposición a continuar el diálogo para evitar una interrupción generalizada de las prestaciones.
Qué deben tener en cuenta los pasajeros de colectivos del AMBA
Los usuarios de las líneas mencionadas deberían seguir las comunicaciones de las empresas y de las autoridades de transporte para conocer si se modifican las frecuencias de sus recorridos habituales.
La advertencia empresaria plantea un posible recorte progresivo, pero no determina por sí sola qué servicios tendrán cambios, en qué horarios ni con qué magnitud. Por lo tanto, no corresponde dar por confirmada una reducción idéntica para las 104 líneas.
El conflicto mantiene en discusión el financiamiento del transporte público en el AMBA. Mientras las empresas reclaman actualizar los costos y compensar el desfasaje que estiman en $40.000 millones, el alcance de las posibles restricciones deberá establecerse a partir de información concreta sobre la operación de cada servicio.
Fuente: comunicados de las cámaras empresarias del transporte automotor de pasajeros, reproducidos por Infobae y TN.