Ataques a barcos en el Estrecho de Ormuz: crisis

Un petrolero navega por el Estrecho de Ormuz, zona donde se registraron múltiples ataques a barcos en medio de la escalada militar entre Irán, Estados Unidos e Israel.
El carguero con bandera tailandesa Mayuree Naree envuelto en humo negro en el estrecho de Ormuz, el 11 de marzo de 2026. ROYAL THAI NAVY/Folleto vía REUTERS.

12 de marzo 2026.- El conflicto militar entre Estados Unidos, Israel e Irán ya impacta en el transporte marítimo internacional. Los ataques a barcos en el Estrecho de Ormuz crecieron desde comienzos de marzo y afectan a petroleros, graneleros y buques portacontenedores que cruzan la región.

El estrecho conecta el Golfo Pérsico con el mar Arábigo. Por esa vía circula cerca de una quinta parte del petróleo y del gas natural licuado del planeta. Por esa razón, cualquier incidente altera de inmediato el comercio energético global.

Las autoridades marítimas confirmaron que al menos 16 embarcaciones sufrieron ataques o daños desde el inicio de los combates. La Guardia Revolucionaria iraní también lanzó una advertencia directa. El organismo señaló que cualquier barco que atraviese el estrecho podría convertirse en objetivo.

La situación generó preocupación entre las compañías navieras. También obligó a los puertos del Golfo a reforzar los sistemas de seguridad.

Ataques a barcos en el Estrecho de Ormuz: los principales incidentes

Uno de los episodios recientes afectó al petrolero Hércules Star, que navega con bandera de Gibraltar. Un proyectil impactó la nave a 17 millas náuticas al noroeste de Mina Saqr, en Ras Al Khaimah, Emiratos Árabes Unidos.

El impacto provocó un incendio a bordo. La tripulación y los equipos de emergencia lograron extinguir el fuego poco después del ataque.

Otro ataque ocurrió contra el petrolero Skylight, que opera con bandera de Palaos. El buque navegaba a dos millas náuticas al norte de Kumzar, en Omán. Tras el impacto, los marinos evacuaron la embarcación por razones de seguridad.

El 2 de marzo, dos proyectiles impactaron el petrolero de productos Stena Imperative mientras estaba en el puerto de Bahréin. El ataque provocó un incendio y obligó a evacuar a toda la tripulación.

Un día después, el 3 de marzo, el petrolero Libra Trader, registrado en las Islas Marshall, sufrió daños cerca del puerto de Fujairah. En la misma zona también resultó afectado el granelero Gold Oak, que navega con bandera de Panamá.

Nuevos ataques y daños a embarcaciones

El 4 de marzo, un proyectil alcanzó al portacontenedores Safeen Prestige, con bandera de Malta. El barco navegaba cerca del extremo norte del estrecho. El impacto generó un incendio en la sala de máquinas y obligó a los marinos a abandonar la nave.

El 5 de marzo, una explosión golpeó al petrolero Sonangol Namibe cuando estaba anclado cerca del puerto iraquí de Khor al Zubair. Investigadores de seguridad portuaria señalaron que un barco iraní teledirigido con explosivos habría participado en el ataque.

Al día siguiente, el 6 de marzo, proyectiles impactaron un remolcador que trabajaba en el estrecho. La embarcación realizaba maniobras junto al Safeen Prestige a seis millas náuticas al norte de Omán.

El 7 de marzo, fuentes de seguridad detectaron un posible ataque con drones a diez millas náuticas al norte de Jubail, en Arabia Saudita. La mayoría de los tripulantes abandonó el barco por precaución.

Incidentes recientes elevan la tensión

El 11 de marzo se registraron varios ataques adicionales. El granelero Mayuree Naree, con bandera tailandesa, recibió el impacto de un proyectil en el estrecho. El fuego que siguió obligó a evacuar a la tripulación.

Ese mismo día, el portacontenedores japonés One Majesty sufrió daños menores tras un impacto a 25 millas náuticas de Ras Al Khaimah.

Además, un proyectil golpeó el casco del granelero Star Gwyneth, con bandera de las Islas Marshall, a 50 millas náuticas al noroeste de Dubái.

Otros dos petroleros, Safesea Vishnu y Zefyros, también sufrieron ataques cerca de las terminales petroleras de Irak. Tras esos incidentes, las autoridades suspendieron las operaciones en los puertos petroleros iraquíes.

Un funcionario de seguridad portuaria confirmó que los equipos de rescate recuperaron del agua el cuerpo de un tripulante extranjero.

La seguidilla de incidentes confirma que los ataques a barcos en el Estrecho de Ormuz aumentan el riesgo para el transporte marítimo y mantienen en alerta a la industria energética mundial.

(ct/reuters)